Auteur/autrice : ttrcs92

Salut à tous,

je vais vous présenter mon dernier modèle, puisque je me suis racheté une M03. Et oui, j’avais revendu ma M03-R il y a quelques années en me disant que les M-Chassis ne m’intéressaient plus tant que ça finalement, et qu’on ne m’y reprendra plus. J’avais bien tort !!! Mon intérêt pour les Austin Mini est revenu récemment par le biais des quelques courses organisées dans ma région, donc je devais absolument retrouver une M03 comme celle d’autrefois. Ouais, j’aurais vraiment dû garder ma M03-R…

Par chance, un membre du forum (Vintage RC) revendait une M03 d’origine, sans options pour pratiquement une bouchée de pain. Par contre, il a bien vécu. Toute la transmission tournait avec des bagues en nylon et en bronze, les pneus sculptés sont devenus des vieux slicks, la poussière habituelle s’est installé à certains endroits mais rien de dramatique, et puis la carrosserie a été mal traitée sur tous les plans. Bref, ça sent la restauration façon « Wheelers Dealers ».

La préparation a débuté par » Lire la suite

Un team de « RC Drift » avec lequel nous sommes partenaires, et ayant déjà eu l’occasion de côtoyer les membres de cette équipe, tous très sympathiques d’ailleurs, j’ai nommé la team « Need2Drift » formée avec d’anciens transfuges de « RC Drift IDF ». Leur discipline s’inspire des épreuves de « Drift » réelles en optant pour des transmissions de type propulsion et non à 4 roues motrices. Des sessions de roulage sont organisées à Bussy-Saint-Georges le vendredi soir essentiellement. L’équilibre du chassis, les paramétrages moteur, le choix des pneus et même des carrosseries sont des aspects à maitriser à la perfection. Ce n’est pas aussi facile qu’on ne le croit…

La météo a été clémente avec un soleil quasi-estival, une épreuve riche en anecdotes et aussi la découverte de notre club avec deux visiteurs à la recherche d’un club à l’esprit familial et convivial, sans prise de tête au niveau du matériel apporté car le visiteur en question était venu avec son fils, tous deux équipés en buggy Tamiya 4×4, à savoir un Dual Ridge (TT02-B) et un ancestral Boomerang bien Vintage.

D’un côté, nous avions une course de Rally, et de l’autre les amateurs de buggy qui ont pu rouler dans des espaces séparés.

https://www.facebook.com/championnatrcrallyeidf/

Pour ce samedi 25 Juin 2016, un de nos membres – également président du club de modélisme chez PSA, les « Mini Chevrons » – nous a demandé de venir en renfort pour assurer l’animation auprès du public pour cet événement fêtant les 50 ans de la fusion « Peugeot » et « Citroën », donnant ainsi naissance à « PSA Peugeot Citroën ». Le club des « Mini Chevrons » regroupe des modélistes salariés de l’entreprise qui mériterait un développement et un intérêt plus important. Les activités proposées durant cette journée portes ouvertes démontre la diversité des disciplines pratiquées.

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